起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速 胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。        

选择好路面       

 

在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到 过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。        

 

控制好速度       

车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心 力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到

站停车，应养成安全滑行的习惯。 

 

勤检查备胎 

 

在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一个轮胎———备胎。后备轮胎是厂 家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。     

 

关注耐磨度   

 

多数人不知道，其实耐磨度是轮胎的一项基本指标，不同于它的尺寸、承重以及 速度级别的地方在于，耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎肩，也许是因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装，或是对安全造成直接威胁。但有心的车主不妨上网或是通过其他一些途径了解轮胎的耐磨指数这项指标，对于你挑选一款经久耐用的轮胎应能起到参考的作用。